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第67章

“噢!

我是想说,你不知道那个米价有多贵,太离谱了!”

李琭似乎并不吃惊,“多少?”

“正常年份,一般米价是一斗十文上下。

今年长安贵些,要十三文。

没想到这平陆县竟然要十五。

他们还跟我说这算便宜了,再不买,还得涨。

还有一种上等粳米,要二十,店家还跟我说很抢手,我就不信了。”

“嗯。”

李琭帮她把东西拿进屋,一边问,“还记得我跟你说,为什麽今年粮价高吗?”

“记得。

一是去年雨少,今年冬麦的收成一般;二是今年雨多犯涝,早稻的收成也不好。

然後关中自己产的粮不够吃,我们要靠江淮的漕粮维系。

你说过,这平陆是黄河漕运的重要中转,所以我还以为这里会便宜些呢!”

麦收八十三场雨,说的是如果八月、十月、三月各有一场好雨,就能保证麦子丰收,但去年下半年雨少偏干,就影响了今年的收成。

而今年不仅关中多雨发了山洪,江南也是连发春涝夏涝,虽然没有特别严重的大洪,却也让江淮地区的米麦大幅减产。

“长安放了常平仓的粮平抑物价,况且毕竟是天子脚下,很多人会收敛些。

平陆虽然是漕粮运输的必经之地,但是官仓难禁硕鼠,出力运粮的人,未必就能吃得上。”

“你这次出差,是不是就和漕运有关?”

李琭微微一笑,像是赞许她,而後恢复严肃:“平陆县司仓佐被人谋杀身亡,凶手是一名漕工。”

漕运之艰左崤函,右陇蜀,沃野千里,所谓金城千里,天府之国,说的便是关中平原。

但是随着长安日渐繁荣,人口增多,而且其中皇室宗亲、官吏和宿卫军队占了相当一部分比重,再加上耕地减少,关中的粮产早已捉襟见肘。

若是遇上什麽天灾虫害,更是难以为继。

因此,江淮的漕粮,便是京畿地区粮食供给的重要支撑。

但是南粮北运,也并非易事。

目前,南方的漕船将粮食运达河口後,便卸缴於河阴仓,而後载入黄河,水量大时溯航而上,水小则暂时储存於河阳仓、集津仓,陆挽过了3门峡後,再看情况储存於永丰仓等仓,或是经由渭河运入长安。

漕运虽然相对便捷,但是损耗率也非常高。

其中豫西峡谷的三门天险,可以说是最难通过的一段。

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