驾驶舱门内的凌菲菲并不知道这趟航班的旅客中，有她许久未见的表妹。

她正在的和盛吉康准备进行下降程序。

一般来说，正常的飞机下降程序需要不晚于下降顶点前80海里进行，并且应在下降顶点之前完成下降程序。

看到面板上的导航的位置，两人开始按照要求执行下降程序。

盛吉康作为本次航班的机长检查了剩余油量，确保飞机燃油在平衡状态，防冰位处于自动状态。

凌菲菲则在一旁回顾检查了一遍，“证实系统信号牌指示正常。”

接下来等盛吉康按照程序要求完成一个项目的设置后，凌菲菲就检查了一遍。

“核实导航频率。”

盛吉康听到凌菲菲的这句话，点点头道：“进近简令。”

凌菲菲明白这是她开始接手飞机降落的第一步。

在飞机上无论是机长还是副驾，在汇报进近简令时出了差错，或是另一个听简令的飞行员有异议，那么下一步动作就必须停止，重新再进行下降前的准备。

凌菲菲回忆着之前和盛吉康之前的对话，以及自己在执行下降程序之前的校对与准备。

“目的地普东机场14℃，地面风20，5ms，云量SCT。

备降机场红桥机场...”

凌菲菲扫视着面前的仪表，发出口令：“下降检查单。”

盛吉康拿出放在驾驶舱窗前的检查单。

“增压？”

凌菲菲问道。

盛吉康回答：“增压50。”

凌菲菲继续问：“再现？”

盛吉康抬手的同时，凌菲菲也一同抬手按了一下眼前面板，最上方的按钮，两边差不多同时亮起了一道橘红色的光。

“再现检查。”

盛吉康继续回答道。

接下来两人继续开始了一问一答的模式。

凌菲菲：“自动刹车？”

盛吉康：“自动刹车是2档。”

凌菲菲：“着陆数据？”

盛吉康：“30，33，9220。”

“进近简令完成。”

凌菲菲看着仪表，按照CDU计算的时机，接近下降顶点。

她立刻联系起了ATC：“白玉兰8853，申请下降。”

接下来驾驶舱里越发地安静，除了机械声，和凌菲菲看了几次CDU，基本上两人没有任何多余的动作和声音。

应答机联系上了普东的进近后，凌菲菲按照程序，开始依次和进近、塔台联系。

听到塔台发出“可以落地”

的指示后，凌菲菲将手放在操纵杆上，脚也放在了刹车上。

“可以落地，白玉兰8853。”

隔着几百米的高度，凌菲菲一眼就望到了纵横在不远处的跑道。

天空和云层就飘在她的头顶，这一刻她感受到天地之间无限地广阔。

这远不是她过去可以看到的风景，也不是她曾经坐在飞机客舱里可以见到的景色。

不过这一刻，她的心神丝毫没有被美景所吸引，她望着跑道旁亮起的跑道灯，开始准备下降。