媒体极力渲染着路事故和宋楚有心理障碍的关系。

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但事实证明，两者没有必然联系。

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心理障碍也并未导致宋楚的失职，相反，他有惊人的出色表现。

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此时机队的教官和监察员也说，宋楚是通过层层考核选拔出来的机长。

他在模拟机训练中有不俗表现，体检合格后的最终机长名单是教官提交给监察员，再由监察员拿给盛锦初，并提交给公司的。

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盛锦初并没有为了宋楚，做出什么徇私舞弊的行径。

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说了这么多，仍有记者犀利发问。

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“就算着路时的风险不是由于宋楚的心理障碍导致的，但是，宋楚是个有心理问题的飞行员，总是个不争的事实吧？这本身不是风险吗？”

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“我们得到消息称，在实飞的过程中，宋楚就出现过问题。

就足以证明他是有瑕疵的，让这样的一个机长做乘客的领航人，难道不是东航和相关负责人的失职吗？”

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不管是针对谁，最后都不可避免变成行业竞争与撕杀，对手不会放过任何一个围攻东航的机会。

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杜崇旭说得没错，光澄清没有用，这个时候一定要有人站出来，祭奠所有质疑。

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盛锦初也早就想到了。

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她知道该怎么做。

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做为当事人的盛锦初在一片镁光灯的照耀下，站到众目睽睽之下。

她是习惯大场合的人，今天这样的人山人海还是让她深感不适。

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她暗暗吸了口气，整个人淡定自若，一点儿破绽都没有。

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她就是以终结者的身份出现的。

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“很抱歉要占用公共资源澄清一些事情，各位媒体朋友质疑得没错，宋楚做为一名飞行员，就算有出色的表现，存在心理障碍仍是不争的事实。

这是我做为一名机队经理的失职。

我曾在记者会上承诺不会让任何有瑕疵的飞行员做所有乘客的领航人，在此，我承诺在宋楚完成系统的心理治疗，得到相关人士开据的证明之前，绝不允许他再飞欧美航线。

而我个人，也将辞去机队经理一职，等待公司的处罚决定……”

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舆论就是如此，不是澄清事实就能了事的，一定要给不良影响一个交代，闹剧才能收场。