9月8日，星期二，下午4点15分，“未来9号”

即将进行第12次发射。

在公开的声明中，这是一次常规发射，向国际空间站运送一些替换的零部件和物资，等等。

但它的最终目的地其实是火星。

飞船货仓里藏着两名宇航员，在抵达国际空间站后，他们会分别被注入休眠剂，在那里开始二次发射，直接飞向火星。

第二次旅途长达9个多月，两名宇航员一路上都在睡觉，进入环绕火星轨道后才会被自动唤醒，他们将操纵飞船在火星上着陆，然后在那上面搭建人类的第一个定居点。

从国际空间站上进行二次发射的点子是我想出来的。

在400公里高的外太空，没有地球表面浓密大气层的阻隔，也没有顽固的地心引力拉扯，二次发射所需的动力要比从地球表面发射小得多，不需要太多燃料，也不用顾忌天气状况，更不用考虑那块黑布。

外太空纯净无暇，飞船就像离弦的羽毛箭一样轻盈优雅地射向火星，这才是“未来9号”

应该有的形态。

记得我最初提出这一设想时，那些工程师都惊呆了，只有金最先反应过来，连说了三次“太妙了”

！

他是对的，连我都不仅为自己的想象力所惊叹，上帝创造我这样的人，就是用来打破常规的。

当然，那些工程师们并不知道这是一次载人航天飞行，这个秘密只有极少的人知道，其中就包括我和金，以及国际空间站内的那三位宇航员，他们要协助进行二次发射，所以必须与他们坦诚以告。

当然，一大笔金钱和未来飞向火星的船票承诺足以让他们守口如瓶的，只要他们能活到那个时候。

让所有的固定的思维模式见鬼去吧，一定不能循规蹈矩！

就像现在还躺在组装车间的“未来9号”

，它是一个怪物，前11次发射总共失败了5次，按照业界传统的标准，它的可靠率低得惊人。

但是它比人类之前所有发射的巨型火箭推力都要庞大，但造价却要低得多。

它能做到这一点，同样是因为我提出的另一个天才设想——小型火箭发动机密集排列。

一台大型火箭发动机的造价是一台小型发动机的10倍，但十台小型发动机的推力远远超出一台大型发动机。

既然这样，为什么我们不把十台小型发动机捆绑在一起，来替代一台昂贵又暴躁的大型发动机呢？

唉，天才总是超前于时代的存在，我再一次领悟到这句话的真谛，不出所料，那些工程师们就像炸了窝的蚂蚁似地激烈反对，什么十台发动机的点火管理就是一个天大的难题、这样做相当于把风险放大了十倍、管道设计和飞控运算过于复杂、如此多的小型发动机会大大增加火箭整体死重、降低有效载荷……竞争对手都在看我的笑话呢。

幸好我还有最后一招。

我把所有提出反对意见的工程师都解雇了。

他们的职责本应是把我的天才设想付诸实践，而不是相反。

这样问题就简单多了，剩下的工程师在金的带领下，完美地实现了我的设想，甚至更进一步，他们竟然在“未来9号”

上装了30个发动机！

除了20个小型发动机，还有10个微型发动机。

后者是专门用于回收火箭芯体时提供发推力的，这样就把以前一次性的火箭芯体变成了可以多次重复利用，总成本又降低了47！

所以你看，失败并不可怕，关键是要敢想敢做。

你唯一要做的，就是快刀斩乱麻，然后埋头苦干，最后，让那些等着看笑话的家伙统统都闭嘴。

唯一不太令我满意的就是那些发动机还是过时的技术，尽管人们常说“大力出奇迹”

，但发动机出力的方式仍然太原始了，和它们70年前的祖辈在基本原理上并无二致。

那些可恶的蓝星人，他们把可控核聚变技术给了我，但却不能用于火箭发射，甚至金现在也没有想出有效的办法。

不过没关系，在这次发射中，两名宇航员会带上一部特殊的装置，到了火星之后，他们将利用3d打印技术，把火星上随处可见的颗粒状岩石变成房屋，动力来源就是蓝星人提供的小型可控核聚变技术。

有了第一幢房子就会有第二、第三幢，然后是街区、定居点、城市、国家……然后就是第二个地球，不，全新的地球，美丽新世界！