伏日，除了迎接吕布的官吏、守城吏卒，未在家中的闭户的，还有邮人。

邮人是专门传递消息的，官办、官管、官用，从洛阳一直到边关，邮驿形成的网络保证往来文书的及时性，以及朝廷政令的通达。

除此之外，邮驿对于候望烽燧系统也有非常重要的作用。

赶上雨雪天气，烽燧不能举火，这时若见到外敌踪影，就要派快马赴邮驿传递消息。

邮人从来都是来去匆匆的。

《律令》规定：邮人行书，一日一夜行二百里。

不中程半日，笞五十；过半日至盈一日，笞百；过一日，罚二金。

笞就是杖邢，邮人行书只要晚了，五十杖起步，他们自然来去匆匆。

一日一夜，二百里。

其实不算太多，还有六百里急报。

督瓒日前奏书，为吕布四人请功，便是六百里急报。

邮人之间依次传递，至洛阳不过五日。

邮人到了司马门，奏书上呈公车司马令。

公车司马令，掌管天下上书，接书理应分类发往谒者台、御史台再转呈尚书台。

没想到，督瓒奏书才到，就见小黄门左丰匆匆赶来。

宦官亲赴公车，取百官上书，也不是不合规矩。

西汉宣帝刘询（刘病已）时，早已有中书官亲赴公车取文书。

后来中书官改谒者令，这一官职几经沉浮。

直至东汉后期，小黄门成为了奏书绕过三台，直接上呈皇帝的渠道。

小黄门左丰来取奏书，公车令自然没有不给的道理。

递出奏书时，公车令留意了一下奏书封泥。

果然，封泥被动过。

这帮宦官，这是又要害哪家儿郎了？……眼望着左丰离开视线，公车司马令这才在案牍上继续工作。

手持一封奏书，将简牍之上加上一块大小相近的板。

板名日检，用来掩盖住官文书上的文字内容。

检上本来就有刻槽，称印齿，又名印窠（ke），即封泥槽。

公车司马令将缄束官文书的束绳在这里打结，加印官印。

封好的奏书，公车司马令拿在手里左右端详。