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分析了相关的情报之后，李战无奈地发现这里出现的海盗真的和此前打击西太海盗的军事行动有关。

李战联系了情报部门要来了更多的情报，经过梳理后发现，西太海盗经过上次的重创之后元气大伤，在西南太平洋地区的许多基地都被摧毁了，他们的残余力量四处逃窜。

这里面就有一部分流窜到了这边的国际航道上，继续兴风作浪。

面对正规军队的情况下他们当然是不值得一提的，但是面对的如何是民用船只，他们则是相当致命的存在。

索马里海盗凭两条破快艇和几把生了锈的ak-47就能劫持一艘几万吨甚至是几万吨的货轮，他们是怎么做到的，无他，敢豁出命去罢了。

船员也是为了生活，区别在于船员没必要为了保住工作拿命去拼，海盗不拼就会饿死。

忘我礁这边的守备部队之所以对国际航道上的海盗没有什么办法，主要原因在距离上。

往往接到民船的求救信号赶过去，海盗已经跑没影了。

不过也许是前面的打击行动让西太海盗对中国军队产生了畏惧感，他们似乎刻意避开了中国民船，挑那些国防力量不怎么样的国家船只下手。

可见一个国家如果没有强大的国防力量作为保障，人民去到哪都是会被欺负的。

虽然求救的大多是外国船只，但是作为负责任的大国，中国是绝对不会见死不救的。

哪怕是一条外国的破货轮，也不能受到海盗的欺负。

坏人在自家边上做坏事，作为有世界责任心的大国，正义感爆棚的中国人民怎么可能坐视不管？

这么高的出发点，结果到具体执行的时候发现情况并不理想，上级领导机关当然不能忍。

李战和钟国邦同时就协同保障国际航道航行安全这个问题向上级进行了请示。

钟国邦的请示很直接，大意就是空军某部正在忘我礁驻训，请求延长他们的驻训时间，以空军战机作为保障航道安全的机动兵力，只需要维持至少半个月的保障就能达到吓阻海盗的目的。

李战的请示内容大同小异，只是里面也就南航某部的训练阐述了自己的理由，大意就是只要忘我礁的保障能够跟上，延长部队在忘我礁的驻训时间有利于南航某部的改装。

他们的请示都很快得到了批准。

需要指出的是，李战他们是空军航空兵，经空司批准，并且空司要和海司进行沟通协调，海军方面自然是求之不得了，李战好端端的假期顺道帮忙变成了派遣任务，这多好。

而钟国邦他们的上级是海军陆战队，自然也是层层上报到舰司再到海司。

接到批准后，李战马上和留在水灵场站的金华进行了沟通，调整了原定的训练计划。

实际上只需要把教官组在忘我礁的时间延长，其他的变化不大。

117中队的飞行员们都是老鸟了，都是飞歼-8d的老手，他们是不需要按部就班的改装的，重点还是那句话，在战术的运用上。

战术运用光说不行，关键还是得练，多搞对抗多飞行。

李战制定的飞行训练计划无疑是最合适的了。

大名鼎鼎的鹰隼大队不就是这样带出来的吗？

没有什么是一火车航油解决不了的，如果有那就再来一火车。

接下来的几天里，李战、朱炜、李梓辛三人按照计划连续起飞和117中队的同行们搞了三天的海空对抗，让117中队的飞行员们初步熟悉了歼-8fr的作战套路，了解了歼-8fr的作战战术特点。

让李战感到奇怪的是，一连五天了也没有接到商船的求救信号。

他在情报室里认真地翻看了过往的记录，发现这是一个异常的现象，于是就问钟国邦，“老钟，这个情况不对劲。