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sp;实验了一天，王川发现了不少问题。

赶紧回去记下，准备后期慢慢处理。

比如这船底下有平衡板，就不能直接浅水处拖上岸了。

得弄出一个适当的停靠码头来。

比如这船船体还是太重了。

开船舱加浮力的办法并不太好。

因为船侧身的时候，船舱容易进水，很容易加重船重，降低船速甚至会沉船。

最后，最大的问题是，这帆船只是帆板的改进，没什么载重能力。

它最多可以作为比试，小规模突击或者通讯的船只，要实现什么大规模载重和作战，只怕不太可能。

停靠的码头，王川第二天就让人动手建造了。

这小帆船吃水不深，所以也没有怎么大动土木。

在河岸边找到一个适当的深水塘，将河岸的位置挖开了，在里面钉上木桩，铺上原木的栈桥，一个简易的码头就算建好了。

帆船上的诸多不足，王川准备在后期新造的帆船上去改。

现有这只就留着练习用，不去修改了。

王川让牛帆早晚练习，其他时间跟着他和乌背造新船。

除了他们两个之外，王川还另外抽调了两个木工过来帮手。

这就算是基本的造船班底了。

他们虽然造过一只了。

但他们都并没有嘭卜啦那种指点一次就能记住天分。

所以王川还得全程参与。

史前最不缺的应该就是木头了。

部落人已经砍下的木头堆里，风干的大木头依旧不少。

所以新船还是用原木直接削制。

汲取上次的经验，这次的船就做得比上一艘还薄些。

内部依旧挖出船舱来。

不过船舱就不空着了。

王川用鱼胶粘合了不少兽皮气囊，一一塞到船舱的位置去。

然后上面削出对应的封挡木板来卡住这些气囊。

这样船舱几乎就是中空的。

就算会进水，也不会进多少。

大大增加了浮力。

这么一弄，就变得和后世的帆板更像了。

不过既然不做运输用，没有船舱问题也不大。

除此之外。

王川把木头的桅杆也换了竹子的。

竹子中空，可以减少不少重量。

竹子的柔韧度不错，做这种不高的桅杆，问题不大。

为了避免竹子的发脆开裂等问题，王川用了盐水涂抹后熏烤的办法，将竹子加工了一下。