汽车厂跟技术科能挂上边儿的都知道，厂里有个顾问，零件厂技术科的科长，年纪轻轻的，是个大拿。

牛气得不行不行的，现在厂里那些牛气哄哄的大学生工程师，见了人家都得叫声师父。

在零件厂那更是仙儿一样，当着科长，一周上不了三天班，没事儿绝对找不到人，该干的活儿不干，特意安排了俩副科长，干原本该他干的那些日常工作，就那样儿，还老想辞值呢。

就这么个人，厂里上上下下，只有羡慕的，没有嫉妒的，为啥？人家确实有牛气的资本呗。

别管遇到啥技术上的难题，解决不了了，人家肯定是能给你解决的。

这样儿的人，嫉妒人家干啥？没那本事，你连嫉妒的资格都没有。

到是私下里工人们都说呢，要不是受学历限制着，人家早是高工了。

哪还能一直在小科长上上不去呢。

都知道他厉害。

还知道他家有钱，家里媳妇做了好大好大的买卖，人家也不差钱儿。

所以，他开来一辆吉普车说是他媳妇儿买的，让他给改一改，厂子里工具全嘛，要啥零件也都是现成的，谁也没当回事儿。

可能车改完了，从外型上看，改成了大红色的，红得特别正，那红漆打眼就能看出来是调过了。

还加了黑皮子的车棚，那棚吧，方方正正的，看着却特别顺眼，后面加一排坐都成的。

这要是拉东西，能放老多了。

这些都没啥，就是好看嘛。

可等那车一打火，发动力的声音一出来，轰的那一声，一起过来看热闹的老师傅就听出来不对劲了。

等把车在试车场上开了两圈，谁都看明白了，那车是太有劲了。

有跟肖玙关系好的，能开口的，就说想坐着感受感受，这一感受，又不同。

在车里坐着，发动机的声音更明显，都是业内，拿耳朵听能听出来好了。

车再一动，那个稳，那个舒适度，绝了。

然后车改好了，肖玙开回家讨媳妇儿开心没几天呢，总厂领导就打来电话了，要看那车。

楚然刚开了两天，车又被开走了。

到了总厂，直接给拆了，领导要细看。

人家说了，拆你一辆，还你两辆新的。

还跟肖玙说，要是能把发动机生产线给搞起来，奖励十台新台都行。

然后肖玙的工作就变动，这回不是零件厂想留就能留住的了。

直接给调到总厂的动力研究所，给了一个副所长的职位，让他带头搞咱们国内自主研发的发动机。

级别上来说，是连着好几格，工资到是没差多少，一百七跟三百七的，对他来说，也没差什么。

在这年代，却是高工资了。

别看他搞出来一个发动机，那是改装的。

改成一个，给建成一个生产线，完全是两回事儿。

你改一个，需要改哪就改哪，需要什么材料，哪怕厂里没有的，或者国内生产水平不够，生产不出来的，去报废的进口车里拆一个，也行的。

可生产线能靠拆旧车零件不？不行的。

得一个零件一个零件的研究，都需要啥，什么级别的，做出来，再组装到一块儿，再调试。

需要啥，这个不难，现成的在那里摆着呢，拆了一看有啥没啥一目然，做出来这一步，就能难为死个人，特种钢材，量太少，规格不够，车床？没有。

进口？人家不卖你。

弄得想作个发动机零件，要从做机床开始。

这是能推动整个行业进步的事情。