“哥们儿，你高兴太早了。

这就是我跟你说的第二条了。

没错，南货北运，是有成倍的厚利，可你也得想想，这厚利怎么来的？不就因为这路上不好走，蕴藏着大风险嘛。”

“从古至今，大部分的商人都不事生产。

他们的获利方法，就是从某地把某物运输到异地出售。

而利润是由路上的风险和路途远近决定的。

无论人吃马嚼的车船运费，还是土匪恶霸抢劫勒索，乃至遭遇意外事故与疾病灾祸的风险，都得算在其内。”

“所以越是乱世，商品的价格越飞涨。

没办法，有货运不过去，全白搭不是。

说白了，就跟咱们抗战时期，我军要想办法突破敌人封锁线似的。

真正增加的全是运输成本，那粮食、药品、军火，都得用金子换，贵老鼻子去了。”

“如今也是一样，别看是新社会了，用不着提着自己脑袋赚钱了，可路上的风险依然不少。

弄不好就得让你蚀本翻船，再倒大霉啊。”

“道理其实很简单，做成一件事需要各个环节都不能出错，非常不易。

反过来，毁了这件事却要容易许多，只要一点不慎，就能砸锅。

你要不信，我跟你说说你跑这趟，所要面对的基本困难，你就明白了。”

“首先是车票不好买，车也不好坐啊。

由咱京城奔赴祖国最南方，最快的火车也得两天三宿。

你肯定弄不着卧铺，知道上车什么样么？火车上比公共汽车都挤。

连座位底下也躺着人，普通车厢更是臭气熏人，连下脚的地方都没有。”

“水也没有喝的，吃口饭，上个厕所得靠从椅背儿上爬。

车上的饭菜贵不说，简直难以下咽，又冷又硬。

别看你年轻力壮，到了地方，你下车要不晕不吐，算你是好汉。

去一趟，回来一趟，你要不掉个五六斤，算我白说。”

“但这也只是吃苦罢了。

关键是路上确实不太平，提心吊胆是免不了的。

特别是新乡那段路，小偷简直比要饭的都多。

他们成帮结伙地专往独身旅客身边挤，往往一不留神，你身上就得缺点东西。

你要让人盯上，弄不好没到地方，就先把本钱给丢了。

身无分文，流落他乡异地，那是什么滋味？”