凌晨两点，奇维塔韦基亚港。

一艘小型快艇正在一堆大大小小的船只之间游鱼般穿梭着，向着停泊在远处深水锚地的一艘巨型油轮急速驶去。

这种小型快艇，在地中海沿岸的各个海港都有，专门用于接驳船员往来轮船与陆地之间，是一种类似海上出租车的存在。

小艇上，赵言身穿连帽衫，有些东倒西歪的坐在副驾驶位上，手里还拎着一个瓶酒，不时的往嘴里灌上两口，一副醉醺醺的样子。

不远处是一艘正在等待进港的油轮。

而他，则是一个趁着油轮短暂停靠期间，上岸买醉的一名普通海员。

这是所有港口城市的常态。

除了海关和边检，没有谁会去关注一艘进港的船舶和一个在海上漂了几个月后急于排遣寂寞的海员。

那艘油轮是赵德阳方面为赵言提供的一处暂时落脚点，或者说中转站。

如果一切顺利的话，按照行程安排，他将在这艘油轮上度过两天左右的时间。

第三天午夜，赵言位于船尾的舱室门被轻轻的敲响，一名船员打扮的中年男子提着一个沉重的塑料箱子，走进了他的舱室。

很快，在这名男子的协助下，赵言穿上了全套的重潜服。

这套所谓的重潜服极其的简陋。

除了戴在左手腕上的深度计看上去新了些，和脚边多出一具连品牌型号都已经模糊不清的水下推进器。

整套装备与二战时期，那些进行水下作业的潜水员们所使用的装备，几乎没有多少区别。

一样粗陋的铸铁头盔、铁头鞋、氧气瓶和用来增重的一串铅块。

从挂在腰间铅块的重量上来看，赵言明白自己大概需要下潜到一个很深的位置。

在一阵“轧、轧”

的齿轮摩擦声响中，一个铁制的笼子被放入了水中。

举手朝上方示意了一下，深深地吸了一口气后，赵言团身翻出铁笼，沉入了冰冷幽深的海水之中。

从穿戴到入水，整个过程，两人没有任何的语言交流。

确认目标已经潜入海底，中年男子收好缆绳，又仔细的擦干铁笼和甲板上的水渍后，转身离去。

后甲板空荡荡的，仿佛什么也没有发生。

11月的地中海，海水的温度大约在13度左右，并没有给人冰冷刺骨的感觉。

反而随着深度的增加，温度似乎也随之升高了一点。

赵言以一种近乎恒定的速度缓慢沉入深海。

入水之后，他一直保持着缓慢吸气的状态，扩大肺部的空气量，用以抵消过快下沉带给身体的负担。

很快，赵言悬停在了水中，现在是水深40米，赵言看了一眼手上深度计，然后才开始呼出肺部的空气。

随着肺部氧气的排空，赵言又下沉了十米左右，然后他又一次停住了。

赵言明白这已经是这套装备的重量所能达到的最大深度了。

接下来就要靠手中的这具推进器了。

地中海由于地理位置的特殊，使得这里海水的含盐量极高。

在它的周围，除了尼罗河，没有其它大河能给它带来大量淡水，因此它表层海水的平均盐度比大西洋的海水要高出3，达到了38，而在东部海区这个数值甚至达到了将近40。

所带来的副作用是，几乎没听说有人会在地中海游泳时溺死的。

赵言启动水下推进器，以近乎垂直的角度继续向下方潜去。

60米……80米……90米……终于，在即将到达100米潜深的时候，一个庞大的水下巨兽，出现在了赵言的视线之中。

一艘美国海军的“海狼”

级核动力潜艇。

进入潜艇的规程，赵言在训练营中有过涉猎，而作为美国海军执行特种任务最为有效的载具之一，潜艇上自然也有一套严谨人员出入程序。