第九十六章布洪立刻点头道：“您说得对，如果我们在跟鳄鱼群对峙的时候或者大战之后，被别人偷袭，那可真是，呵呵，哭都哭不出来的恨呀！

我这就安排，一定将撤退路线及其周边的情况摸清楚，将相邻的势力全部调查一遍。”

人是比丧尸更可怕的，这是余哲和乐霖在末日系养成的基本认知，即使用乐霖的黑暗感知也看不出谁会对自己构成威胁。

余哲希望侦查组能在这方面起到一些作用。

相比侦查鳄鱼群这样恐怖强悍的对象，布洪也更愿意让侦查组承担针对其他幸存者组织的任务。

接下来就是扯皮磨牙的关键时刻了，每个组具体工作分担以及相应的点数折算是关乎每个组每个人切身利益的，必须要掰扯清楚计算明白才行。

根据最开始大家认可的章程，火车队伍将物资分别归属于全体所有、集体所有、个人所有三类。

这是华夏人最容易接受的分类归属，也是灾变前曾经主导社会的，不同的是车队的分类是非常具体并且数字化的。

个人所有的物资是量最大的，但因为不方便携带，所以除了自己身存贮在身边的，其余都交给了储运组。

交付的时候换算成积分点数，积分点数用于个人消费。

也就是说，个人将物资换成了钱，需要时再拿钱买东西。

个人也可以随时离开，点数可以全部换成物资。

除了在喜鹊乐分家的那一次，还没有出现过离开的。

这个环境下，真没谁敢离职的，下家太难找了。

各队、各组都是一个独立核算的集体，指挥部也一样。

集体所有的物资主要是各自组的列车。

储运组也有自己的卧铺列车，但所有货运列车都是全体所有的。

余哲改装指挥部的混编列车就需要指挥部这个集体向修造组这个集体支付费用，这是劳务费，数量以双方约定为准。

需要调取材料，也得支付费用，除非材料是自己找来的。

这也是乐霖和余哲都亲力亲为去搞列车回来改装的原因，找别的组要车皮是要付费的，而且这帮人下嘴不是一般的狠。

收获物资时也要核算比例分成和单价总价，出任务同样有成本分摊的问题，这些都得厘清才行。

奚嘉美和乐霖没兴趣跟这些人扯皮，这种事情一般都是交给台乐和饶东萱来处理。

余哲也很少参与，他虽然是整个火车队伍的头儿，可也是指挥部的头儿，这种内部争利的事情不好表态。

“我们去看看鳄鱼群走哪儿，好不？”

奚嘉美拉着乐霖退出来，同时询问。

她不是真的想去搞侦查，她就是想和乐霖一起比翼双飞，就是想撒狗粮。

乐霖点点头，两人下了列车，搂抱着，启动双飞翼。