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张士明开的是钟琂的车,他紧随其后地停下,也走下车对着海面展望。
修好公路的欣喜感消失得很快,取而代之的是愁眉苦脸,“这可不好搞啊,勘测队定下的地点跟我们原先设想的有些出入,方案要重做了。
其实不管怎麽样,几十公里的跨海大桥都不是闹着玩的,真修好之后我能吹一辈子。”
没过几天,沈时因彻底感受到了基地上下对大桥的重视程度。
本来修公路就是为了修桥做準备,现在公路修完了,那麽沈时因这个小分队也就自动并入了大型组织。
这与其说是这是一个项目组,倒不如说是将整个非洲基地都集结了起来。
沈时因第一次参加多大几百人的会议,还看见了许多以前没怎麽接触过,但都在拍摄纪录片的时候打过照面的同事。
平时一般都跟钟琂开高层会议的那种。
沈时因严重怀疑整个基地的人都在这儿了,其它的项目大概也都停了,要倾其所有人之力把这个项目做起来。
在这样的大型建设里,沈时因强烈感觉到自己就是一只小蚂蚁。
从勘测、放线、设计和采购、修建、铺装,每一步都不能有任何闪失。
虽然沈时因只是其中小小一环,但她也拿出了高度负责的认真态度。
反正非洲也没什麽娱乐消遣,没完没了的开会、没日没夜的画图建模彻底成为日常。
能时不时地出门放风,去现场考察反倒成了难得的消遣。
第一季度的水位图出来那天,张士明亲自坐镇,要带全体技术员去进行实地勘探,沈时因也在列。
她前一天熬了个大夜,之前常开的那辆车被其他人先开走,她自己兜兜转转,最后还是坐上了钟琂的车。
大多数人还是宁愿去挤中巴车,与钟琂同行说不定要被迫在路上讨论工作,难得的休息时间岂能辜负?就这样,钟琂只载着沈时因一个人,就这样跟随车队浩浩蕩蕩地啓程。
坐在副驾驶的沈时因昏昏沉沉,钟琂老早就看见了她的黑眼圈,有意将车速放慢。
果然,车刚开出园区,沈时因就陷入了昏睡。
等她再醒过来,她发现座椅已经被放平,车辆也还在行驶中。
沈时因撑着座椅坐起上身,有些茫然地问:“还没到?”
开着车的钟琂腾出一只手,递过来一瓶水。
沈时因拧开喝了一口,看着窗外街景越发觉得陌生,“这不是去大桥的路吧。”
“我在路上接到电话,之前修的高塔有些后续问题急需处理,所以我们要去一趟市中心。”
沈时因:“……为什麽是我们,你难道不应该先把我送过去?”
她与钟琂有一段时间没怎麽单独接触过了,总是坐在几百个人的空间里一起开会,就连安排任务也要经过层层下放。
沈时因都快忘了钟琂是一个独断专行的人。
“你刚才睡着了。