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第89章

再冲动的争执,都敌不过被人理解的纾解。

许衡的态度随即软化下来:“那倒也是。”

“傻丫头。”

骄傲如王航,当然懂得她骨子里的那份自持,任何付出都必然源于心甘情愿。

“长舟号”

的下一站是杜蒂戈林。

这里是南印度最重要的海港城市之一,其所在的泰米尔纳德邦工业产值占全国的11。

和大多数基建业中心一样,当地的原材料需求缺口很大,“长舟号”

此次装载的矿石便是悉数供应给钢厂的。

作为新兴市场国家,印度的贫富分化问题非常严重,区域发展也极不平衡:南部经济比北部强得多,各方面的水准都高出不少。

具体到港口建设上,杜蒂戈林港的吊机数量就是霍尔迪亚的两倍,可靠泊的码头更是后者的三倍。

“长舟号”

在此停靠半天,便卸空了整船矿石,效率和速度与北印度简直不可同日而语。

进出港时间紧张,王航和船员们愈发忙得脚不沾地。

许衡就算想帮忙,也苦于无从下手。

十几个小时之后,她就要在孟买港上岸,搭乘飞机返回国内。

“长舟号”

则将继续扬帆,向着接下来的欧洲航线进发。

尽管答应过彼此,会以最坚定的态度独立思考、勇敢面对,但当分离的时刻降临,心中还是难免惆怅。

直到那天晚上很晚的时候,隔壁却依然没有动静。

王航在驾驶室坐镇,不到船出港闲不下来。

许衡早就洗过澡,行李也都打包完毕,环顾住满四个月的房间,感觉有些恍惚。

这里不止埋藏了往昔回忆,还残留着另一个人的点点滴滴。

王航曾经说过,船是有灵性的:“她”

永远处于忙碌之中,总是不乏男人围绕;“她”

的线条流畅、玲珑有致,是造船师的女儿、水手的庇护、大海的伴侣。

正因如此,船被视作女性,同厂制造的被命名为“姊妹船”

,告别王航从驾驶室出来,已经是晚上十点。

同时交班的还有三副,两人回舱路上聊了几句,又在船长室外道别。

王航掏出钥匙,发现锁是开的,知道房间里有人。

他不动声色,故意磨蹭片刻,等三副走远了,方才推门进去。

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