经过一段时间的路程，刘锋终于将所有的零件都运到了厂里。

等所有的东西卸完货后，他便向厂里借了一辆叉车，然后将零部件转运到了自己的专属厂房中。

看着一地的零部件，虽然杂乱，但他也来了兴致。

下一秒，他就动身将所有的零部件都按组装方便的顺序摆好。

接下来的事情就是组装了。

由于是真实的歼-20设计图所简化、缩小而得来的零件，所以大多数的地方都是和真机差不多的组装工序。

而且机身的组装基本都是靠铆钉固定的，很少会用到焊接的地方，这样就能保证最大程度的还原。

通常，外壳都是最后组装的，而发动机因为是装载在机身内部的，所以刘锋将目光放在了某宝商家寄过来的精密零部件上面。

这就到了刘锋擅长的领域了，只见他拆开一个个包装，将里面的零件全部取了出来。

为了保证不出差错，所有的动作都是放缓了进行的。

等所有包装都拆解完毕后，刘锋看着地面上整齐摆放的零件，其实其中有一些部件确实达不到心中预料的精度，但这也是没有办法，毕竟预算在这里，总不能花一万块钱干出十万块钱的东西出来吧。

最多就是达不到最初的设计速度罢了，损失点航速，换来荷包稍微宽裕，这还是划得来的。

因为有徐舟的研究人员加工程师的能力，组装这些简易的发动机零件，简直就如同时过家家一般，闭着眼睛都能完成。

刘锋熟练的将所有的零件一个个组装在一起，直到四个小时之后，完整的发动机终于出现在了他的面前原本的预算是两个小时左右就能完成组装的，可到了一个关键的部位，却发现了精度出现了问题，导致好几个零件都装不上去。

没有办法，刘锋只能跑到其他厂房里借来了相应的工具，根据经验手动打磨，这才耗费了这么久的时间。

但好在结局是好的，所有的零件都能准确无误的组装完毕。

不过组装完成的时候，重量还是超过了刘锋的预算。

哪怕他已经将材料换成了铝制品，可这种图形的发动机放在航模上面的话，还是有些重了，毕竟光一个发动机的重量，就比很多航模还要重了这无疑还会损失一些原本设定好的航速。

再加上全金属制成的框架和外蒙皮，就连刘锋都没有办法预料这架航模最终是否能够达到自己的要求。

不过都一直制造出来了，现在想这些东西显然已经没有什么意义了。

接下来的工作，刘锋没有继续机体的组装，而是将心思放在了发动机试机上面。

毕竟没装机的时候，所有的问题都好处理，一旦所有东西都装进去的时候，那要是出现问题，或者需要调试的话，再拆出来可就要大费周章了！

所以，刘锋准备将所有的问题都消灭在地面上，一旦上天发生炸鸡，那可就全玩完了！

这么一想，刘锋便拿来了98号汽油，本来按照刘锋的想法是要航天煤油的，但后来这个设想被他自己给pass了一是因为，煤油航天发动机的要求过于精细了，以刘锋现在的财力，光是一个发动机，他可能就负担不起！

更别提是后续的维护了。