第45章

如果不是因为是秦建泰带来的，大家伙早就开始反对了，哪怕是现在，嘴上不说，心里也不会认可。

秦霄低头扫了一眼：“这车在打死方向的时候，是不是会咯嘣咯嘣响？”

“对啊！”

张国柱点头：“还能感受到有力量反馈到咱们的方向盘上来，就像是液压助力泵受不了一样，不过，我们用的可是进口的助力泵啊，好几次还给憋得漏了油！”

“等到回正的时候，也得用一些力气，不像正常的方向盘那样自动回正，是不是？”

“没错，就是这样！”

秦建泰松了口气，他只知道自己这个侄子在钢材热处理上有一手。

但是在车上，秦霄却说问题不出在方向机上，这让他有些担心，不知道秦霄能否给处理得了。

现在他只是低头看了一眼，就知道车子的故障，这就和医生号脉一样，手一握就能知道病症，高手！

其他的老师傅们目光中的不屑变成了狐疑，似乎是在问，你怎么知道的？

“原因出在前束上，你们没有调到合适的数值。”

前束？

车轮从外面看，好像前后都是一样的，竖立在车子的侧面。

实际上，前面的转向轮不是平行的，俯视来看，轮胎前面的距离小于后面，就像是一个八字。

当然了，差值很小，只有几毫米而已。

正是因为这个微小的差值，保证了车辆方向盘在丧失外力之后会自动回正，对车身的安全性有着重要影响。

如果车辆跑偏，那就需要按照出厂值进行四轮定位，如果厂子都不知道......

那就一点点地试啊！

四个轮子的车辆还好说一些，六个轮子，八个轮子的呢？眼前这十个轮子的呢？

前面四个轮胎都是转向轮，最后一组也会跟着转向，这么多轮胎，前束值怎么调？