“小心点，别开歪了，摩托小时可是很宝贵的！”

原来的骑兵连长孙凯看着手下的战士将崭新出厂的“铁甲战车”

与装甲汽车开上板车。

原先的骑兵在秘密基地中接受了数个月的训练后，被改编成由总参谋部与装备部共同直辖的装甲战斗群。

孙凯由于是飞虎军内少有的，有实战经验的骑兵军官，也在装甲兵学院第一期培训班结束后走马上任。

战斗群内简直就是车辆大杂烩，第一连是真正的装甲连，但却拥有着两种坦克，分别是试制坦克一号与试制坦克二号。

试制坦克一号借鉴了英国国内风靡一时的超轻型坦克浪潮，由庐州一拖在当家花旦——孺子牛拖拉机的底盘上加装了装甲与枪炮，全重约2到3吨，但放弃了卡登·罗伊德超轻型坦克样式的敞篷车体，转而使用全封闭式车体，还有一个铆接的放大版雷诺炮塔，里面可以选择安装两挺12.7毫米重机枪，或者将机枪换成一门法制25毫米长管炮与6.5毫米同轴机枪的组合，如果需要支援步兵，还有换装国产化的雷诺皮托炮的版本。

当然，除却这些老老实实在炮塔上下功夫的几种版本，一拖的厂家设计人员还试图加装更大的火炮，取消旋转炮塔，改为固定战斗室，以容纳一门40毫米火炮。

还有直接在车体上安装火炮的版本，但由于车体上限就在这，顶多安装上57毫米火炮，变成自走炮，而且经过一系列改装后，该车的发动机、传动箱、悬挂系统均出现较大故障率，此类改装被叫停，或转向更大的试制坦克二号。

如果是英国陆军或者是维克斯公司的技术人员来观察试制二号，他们一定会发现这简直和今年才推出的MK.E型极为相似。

试制坦克二号就是原时空六吨型维克斯坦克的放大版，重量略微上涨到8吨出头，改用在安徽已经较为成熟的柴油引擎，各种小毛病在开了挂的兵工厂面前都不是问题。

但由于通过芜湖英领事馆和维克斯公司达成的战车炮合同刚刚签署，这批试制坦克暂时只能先用老式的37毫米皮托炮顶上。

和英国表兄弟一样，试制二号也分成了双枪版本与单炮塔版本。

至于更大的15吨级与25吨级坦克，现在一个还处于样车试制阶段，一个还在进行最后的纸上工作，连木质样车都没有做出来，赶不上这次的“神圣干涉”

了。

除开现在还在向各个方向探索的奇行种坦克，装甲汽车此时可就靠谱多了。

坦克连14辆战车里，就有两大种五小种战车。

而后面的两个连队各自只装备一种型号，让装甲汽车连队的后勤大爷们得以天天抱着汽水嘲笑着隔壁坦克连队。

在经过大浪淘沙后，以天马卡车为改装对象的十轮大战车与更小巧的四轮侦察车被选中，并成为了正式装备。

十轮大战车除了拥有顶置炮塔外，还可以运载6到8名士兵，四轮侦察车则是车小炮好，6吨的车体上扛着与坦克同级别的37毫米火炮与同轴机枪，还有着几乎是其一倍的机动时速。

现在各师的侦察连与搜索连正在全面换装该型侦察车，它被战士们亲切的称之为“千里驹”

。

在完成了车辆装车、加固等工作后，战斗群附属的六个步兵连与炮兵连也排着队走进火车，车厢里的四排座椅满满当当，周边角落全是他们的行李。

孙凯穿梭在各个连队的车厢之中，查看有没有士兵掉队或者开小差的行为。

像是这种离开省界的调动与作战，经常会有一些家乡观念较重的战士产生畏难情绪，从而脱离队伍。

这时候就需要政工干部上场了，经过一年多的磨合，第一批的政工干部已然掌握了和战士沟通的办法，也开始执行他们这个职位的职务。

好在这次只是短期出征，目的地也只是隔壁的隔壁罢了，战士们对于出征更多的是好奇与激动，只有极少数人出现思乡情绪，但即便是少数人，也足够政工干部头疼了。

每次看到这些报告，刘瑞总是回想起当年那支部队，能从松花江一路南下前进到珠江，有的从陕北出发，越过千里大漠，来到西域，在当地生根发芽。

有的转战万里，来到遍布雪山的世界屋脊，这样大规模、大尺度的进军内，各级干部与战士克服的困难可想而知。

列车装载着士兵与技术装备，沿着永远平行前进的道路前行，进入到江西境内，靠在小站里添水加煤。

部队后勤处的采买人员在四海商行的帮助下，采购了大量的新鲜蔬菜、生肉与鸡蛋，再交给各连队的炊事班，让他们给战士做出各具风味的大餐。

平时各个连队都是分散驻扎，这次都集中到一起，炊事大赛、标兵竞赛什么的都搞了起来，也算是开战前的调剂。