第39章

至于后面那一项的HT超硬钛合金材料，在看完相关数据后，更让白凡感到有些惊讶。

因为其硬度是现在业界钛合金印度的五倍，但是韧性并没有随着强度提高，变得更脆，反而和原来保持一样，甚至还有一些提高，抗高温以及抗腐蚀性能都是原来的两倍以上。

“有一说一，这数据可是制造发动机的好材料！

无论是冲压发动机还是爆冲涡轮发动机，指标性能都完全符合。”

“别的不说，把这材料加进去，最起码在使用寿命上，就能在原来基础上凭空增加上千小时，省下数亿的成本。”

“这要是给中航集团那帮人看了，不得乐疯了。”

看完数据，白凡躺在床上喃喃自语。

“看来，老话说的不错，科技的尽头，最后还是得落在材料上啊。”

白凡感慨了一句。

科研业界一直以来都有一种说法，说是目前限制科技发展的是材料，有的时候并非技术达不到，而且材料性能的限制。

就比如航天航空发动机。

几千℃的高温，并且要保持高转速。

技术上其实很容易实现。

但是，能抗住这种高转速，高温下不变形的材料，是少之又少，目前也只有几个大国才能自主研发。

再比如说能源行业的技术——可控核聚变，之所以发明了磁约束，就是因为目前没有能承受上亿℃的高温材料，才选择了其他的取巧方法。

但是，材料学被誉为四大天坑之一。

不是没有原因的。

想要研究一份好的材料，不仅专业水平得过关，运气玄学方面也得加满点，不然，一辈子都有可能碰不到新材料成型的那一刻，在很多情况下，一个新型材料的诞生，都伴随着各种巧合。

上午，五点五十。

京都，科技部，会议室。

中科院，科技部，总装部，以及连夜赶来的战区的装备负责人，当年泰坦机甲的科研骨干，一共一百五十二人。

这一会儿都齐聚一堂，会议室内气氛异常严肃，你看着我，我看着你，都在静静的等待着这场紧急部委会议的召开。