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第77章 慕尼黑空难上

【空难发生以后,西德机场当局迅速展开调查,最初的调查指控了飞行员——塞恩。

西德机场当局称他没有除去飞机机翼上的冰,尽管目击者的陈述表明:飞行员给飞机机翼除冰是没有必要的,因为上面根本没有冰。

【尽管有这样的目击者声明,不过,西德机场当局还是对塞恩采取了法律行动。

毕竟,塞恩是坠机事件中幸存的唯一一名飞行员,他也是唯一一位可以被西德机场当局起诉的人了。

【因为给飞机的机翼除冰是飞行员的责任,而机场跑道的状况是机场当局的责任。

当时的西德机场当局普遍不知道跑道上的雪泥,会对飞机产生的怎样的巨大危险。

【当时德国当局给出的依据是,坠机数小时后机翼结冰的情况,以及起飞前不久拍摄的飞机照片(刊登在几家报纸上),照片显示机翼上表面有雪。

【这次事故最初被归咎于飞行员的差错——没有给飞机机翼除冰。

但是,后来发现空难的真正原因是因为,跑道尽头的积雪导致飞机减速,妨碍了安全飞行速度。

在起飞过程中,飞机的速度达到了117节(217公里小时),但是,在进入雪泥时,速度下降到了105节(194公里小时)。

这个速度明显太慢了,飞机根本无法离开地面。

并且,在这样的速度下,机场也没有足够的跑道让飞机中止起飞。

【后来经过实验证实,坠机是由机场跑道上的雪泥引起的,雪泥使飞机减速太多,无法起飞。

而照片上飞机机翼的“雪”

,则是因为太阳反射导致的。

【塞恩在1968年,终于被证明是清白的。

不过……那也是在坠机事件发生十年以后的事情了。

【当时在空难中幸存的飞行员——塞恩,在事故发生后不久就被解雇了,并且在此之后,塞恩再也没有被航空公司雇佣过。

这位原本前途一片光明的飞行员,由于无端的指控和长期的煎熬,最终在1975年8月死于心脏病发作,享年53岁。

【包括7名曼联球员在内的20人,死于空难现场。

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